Hugað að jarðgöngum í stað ferja milli eyja á Hjaltlandseyjum

Sveitarstjórn Hjaltlandseyja mun í þessum mánuði ræða hvort hagkvæmt sé að byggja jarðgöng milli stærstu eyja eyjaklasans til að leysa af hólmi núverandi ferjusiglingar. Á fundi 30. júní verður farið yfir frummat sem unnið hefur verið af Stantec, í samstarfi við Cowi, Mott MacDonald og ProVersa. Í matinu var leitað álits hjá þremur alþjóðlegum jarðgangaverktökum: norska fyrirtækinu LNS, tékkneska verktakanum BEMO Tunnelling og austurríska Strabag. Rannsóknin gerði líkan af jarðgöngum milli meginlands Hjaltlands og Yell-eyju og komst að þeirri niðurstöðu að þau væru bæði „byggjanleg og fjárfestanleg“. Markmiðið er að tryggja framtíðartengingar milli átta eyjasamfélaga. Núverandi ferjukerfi stendur frammi fyrir auknum rekstrarkostnaði, öldrun ferja (meðalaldur 32,5 ár), erfiðleikum við að laða að og halda í áhafnir, og takmörkuðu rými á bílaþilförum. Ýmsir möguleikar hafa verið skoðaðir, allt frá því að gera ekkert til hámarksfjárfestingar í ferjum og jarðganga fyrir fjórar eyjar. Í tilfelli Yell-eyju myndu jarðgöng hafa lægri stofnkostnað og rekstrarkostnað en „hámarksferju“-sviðsmynd, og sambærilegan kostnaðarhorfur til 60 ára. Emma Macdonald, leiðtogi sveitarstjórnar, segir að þegar eyjar hafi fastar tengingar eins og brýr og göng, upplifi þær fólksfjölgun, hagvöxt og lækkun meðalaldurs. Aðgerðarleysi sé ekki valkostur á Hjaltlandseyjum.

→ Lesa upprunaleg grein á Construction Manager (UK)

Heimild: Construction Manager (UK) · Þýtt af Gemini AI