Vegagjöld geta skilað allt að 40 milljarða króna ávinningi

Ný skýrsla frá Menon Economics bendir til þess að innleiðing gervihnattabundinna vegagjalda í Noregi og öðrum löndum gæti skilað samfélagslegum ávinningi upp á allt að 40,3 milljarða norskra króna.

Þessi greining byggir á mati á 46 rannsóknarverkefnum í samgöngumálum sem Rannsóknarráðið hefur fjármagnað. Rannsóknir á vegagjöldum standa fyrir um 90 prósentum af þessum mögulega ávinningi.

Kerfið myndi reikna út gjald fyrir ökumenn út frá vegalengd, staðsetningu, tíma og mengun ökutækisins. Markmiðið er að draga úr umferðarteppum, fækka slysum og minnka útblástur.

Tæknin hefur verið þróuð í gegnum röð rannsóknarverkefna með Sintef, Q-Free og norska vegagerðinni sem lykilaðilum. Kerfið notar gervihnattastaðsetningu og stafrænar svæðisskilgreiningar til að reikna út verð fyrir alla ferðina, í stað þess að skrá bíla við tollhlið.

Þetta gerir kleift að breyta gjaldskrám eftir vegum og tímum, til dæmis með hærri gjöldum á fjölförnum leiðum á álagstímum.

Petter Arnesen, yfirrannsakandi hjá Sintef, segir að langtímafjármögnun hafi byggt upp traust milli samstarfsaðila og gert kleift að breyta hugmyndum í vörur.

→ Lesa upprunaleg grein á Teknisk Ukeblad (NO)

Heimild: Teknisk Ukeblad (NO) · Þýtt af Gemini AI