Þrýsta þarf stokkum undir þjóðveg og járnbraut vegna endurgerðar skipaskurða

Endurgerð tveggja sögulegra skipaskurða í Miðhéruðum Englands krefst umfangsmikilla jarðvinnuframkvæmda og nýrra innviða undir bæði fjölfarinn þjóðveg og járnbrautarteina. Verkefnið snýst um að opna á ný Lichfield- og Hatherton-skurðina sem voru lagðir af á sjötta áratug síðustu aldar. Áratuga uppbygging á svæðinu hefur gert það að verkum að hlutar af upprunalegu leiðunum hafa verið fylltir upp eða horfið undir nútímainnviði. Samtökin sem standa að endurreisninni voru stofnuð árið 1988 og vinna nú að því að endurheimta þessar mikilvægu vatnaleiðir í áföngum. Verkefnið felur í sér flóknar verkfræðilegar áskoranir, en áður hefur meðal annars þurft að reisa sérstaka vatnsbrú yfir M6-hraðbrautina. Nú liggur fyrir að koma tveimur stórum kassaræsum fyrir, annars vegar undir járnbrautarlínuna milli Lichfield og Birmingham og hins vegar undir A38-þjóðveginn. Derek Lord, tæknilegur ráðgjafi verkefnisins og byggingarverkfræðingur á eftirlaunum, segir að þverun A38-þjóðvegarins sé eitt mest krefjandi viðfangsefnið um þessar mundir. Breska vegagerðin hefur þegar samþykkt hugmyndina í meginatriðum en hún bíður nú endanlegrar hönnunar- og tæknivottunar. Svipaðar áskoranir eru við Hatherton-skurðinn þar sem eldra ræsi undir M6-hraðbrautinni rúmar ekki bátaumferð og krefst því nýrra lausna.

→ Lesa upprunalegu fréttina á New Civil Engineer (UK)

Heimild: New Civil Engineer (UK) · Þýtt af Gemini AI