Kveðja til hleðslukvíðans

Ágúst 2026 markar tímamót í rafbílavæðingu á Íslandi, en allt bendir til þess að „hleðslukvíðinn“, sem hefur hrjáð marga rafbílaeigendur, sé nú að lina tökin á landanum. Þetta kemur fram í nýrri grein Úlfars Linnet, forstöðumanns einstaklings- og fyrirtækjalausna hjá ON, sem birtist á Vísi.

Úlfar fjallar um athyglisverða þróun í notkun hraðhleðslustöðva víða um land. Gögn sýna að notkun þeirra jókst um 50% milli ára á sama tíma og rafbílum fjölgaði um 20%. Þessi tölfræði bendir til þess að fleiri kjósi nú að nota rafbílinn sem aðal ferðabíl fjölskyldunnar, einnig í lengri ferðir um landið. Þetta er mikilvægur áfangi fyrir Orkuveitu Reykjavíkur (OR) og dótturfélög hennar, sem hafa lagt mikinn metnað í uppbyggingu innviða og þjónustu fyrir rafbílaeigendur.

„Ég tel líklegustu skýringuna á aukinni notkun vera þá að rafbíllinn hafi í sumar loksins rutt sér til rúms sem aðal ferðabíll fjölskyldunnar,“ skrifar Úlfar. Hann bendir á að þótt hraðhleðslunetið hafi fyrir löngu gert mögulegt að aka hringinn í kringum landið, hafi tekið tíma fyrir tæknina og innviðina að vinna bug á fyrrnefndum kvíða. Fyrir átta árum var auglýst að hraðhleðslunetið væri orðið nægilega öflugt til að aka rafbílum um allt land, en reynslan sýndi að það tæki tíma fyrir notendur að treysta tækninni til fulls. „Miðað við þróunina í sumar er sterk vísbending um að sá dagur sé upp runninn,“ segir Úlfar.

Úlfar lýsir jafnframt eigin reynslu af rafbílaferðalögum og hvernig tækniframfarir hafa breytt upplifuninni á undanförnum árum. Hann minnist þess þegar ökumenn þurftu að spara rafmagn með því að draga úr notkun miðstöðvarinnar, en segir að sú tíð sé liðin. „Nú er aldrei of kalt í bílnum og ef mér verður of heitt þá skrúfa ég bara niður rúðuna og hleypi kalda loftinu inn,“ skrifar hann og bætir við að rafbíllinn sé ekki aðeins betri fyrir umhverfið heldur einnig budduna og samlyndi fjölskyldunnar á ferðalögum. Þessi jákvæða þróun er til marks um árangur í uppbyggingu innviða og breytt viðhorf notenda, sem skilar sér í auknum ávinningi fyrir almenning og umhverfið.

Heimild: isor.is