Er tunnelrenden 1,8 m for dyb? Topchef kommer med nye oplysninger i Femern-slagsmål
Ingeniøren (DK): Sund & Bælt har betalt »meget mere« for en aftale med entreprenørerne, der sikrer, at det første tunnelelement til Femern-forbindelsen snart kan sænkes ned på havbunden. Det fortæller Sund & Bælts
Sund & Bælt har betalt »meget mere« for en aftale med entreprenørerne, der sikrer, at det første tunnelelement til Femern-forbindelsen snart kan sænkes ned på havbunden. Det fortæller Sund & Bælts topchef i et interview med Ingeniøren, hvor han også erkender to fejl i lang tvist om tunnelrenden.