Fjármögnun samgöngusáttmála óljós; lóðasala í Keldnalandi tefst

Enn eru lausir endar í fjármögnun samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins. Samgöngusáttmálinn, sem undirritaður var 2019 og uppfærður fimm árum síðar, er fjármagnaður með beinum framlögum ríkis og sveitarfélaga.

Gert er ráð fyrir að tekjur af sölu lóða í Keldnalandi renni til sáttmálans frá og með 2028. Daði Már Kristófersson fjármálaráðherra segir þó að viðbúið sé að tekjur af Keldnalandi skili sér síðar en 2028, þar sem samtöl við Reykjavíkurborg hafi snúist um þróun skipulags í ljósi breyttra aðstæðna. Nákvæmlega hvenær þetta hefst liggur ekki fyrir.

Frá 2030 er gert ráð fyrir að tekjur af umferð eða önnur fjármögnun standi undir framkvæmdum. Flýti- og umferðargjöld eru til skoðunar til að fjármagna verkefni sáttmálans og draga úr álagi á umferð á álagstímum. Slík gjöld eru sögð hafa gefist vel í Gautaborg og Stokkhólmi.

Í sáttmálanum er gert ráð fyrir að umferðargjöld verði tekin upp eftir fjögur ár, en Daði Már segir að verið sé að skoða aðra kosti. Ráðherra hefur áhuga á að skoða aðra möguleika í stöðunni en hugmyndir fyrri ríkisstjórnar um gjaldtökuhlið af umferðinni í Reykjavík.

→ Lesa upprunalegu fréttina á RÚV

Heimild: RÚV · Endursagt af Bragga